När är ett däck för gammalt?
Däckens ålder spelar roll men tillverkningsdatumet berättar inte hela sanningen
Däck slits när de används, men de förändras också med tiden. Gummit kan hårdna och förlora en del av sina egenskaper, vilket i sin tur kan påverka väggreppet och bilens köregenskaper. Därför kan det ibland vara dags att byta däck även om mönsterdjupet fortfarande ser tillräckligt ut.
Men hur gammalt får ett däck egentligen vara? Och kan ett oanvänt däck som har legat på lager i flera år fortfarande vara säkert att köra med?
Därför åldras däck
Däckens gummiblandning påverkas av bland annat solljus, värme, syre och hur däcken används och förvaras. Med tiden kan gummit bli hårdare och mindre elastiskt. Det kan försämra däckens grepp, särskilt på våta eller hala vägar.
Hur snabbt ett däck åldras varierar. Körsträcka, körstil, lufttryck, belastning och förvaringsförhållanden spelar alla roll. Därför går det inte att avgöra däckens skick enbart genom att titta på tillverkningsdatumet.
Kontrollera däcken regelbundet och var uppmärksam på sprickor, deformationer och andra synliga skador. Om du är osäker på däckens skick kan en däckverkstad hjälpa dig att bedöma om de behöver bytas.
Så läser du däckets ålder
På däcksidan finns en märkning med fyra siffror som visar när däcket tillverkades. Den brukar ingå i DOT-märkningen eller finnas i anslutning till den.
De två första siffrorna anger tillverkningsveckan och de två sista anger året. Om det till exempel står 3223 betyder det att däcket tillverkades vecka 32 år 2023.
På vissa däck kan datummärkningen bara finnas på den ena sidan. Om du inte hittar den på utsidan kan du därför behöva kontrollera däckets insida.
Tänk på att tillverkningsdatumet inte automatiskt avgör om däcket är säkert eller osäkert. Ett däck som har lagrats korrekt och aldrig använts kan behålla sina egenskaper väl, medan ett äldre däck som har använts hårt eller förvarats felaktigt kan vara i betydligt sämre skick.
Kan ett gammalt däck vara nästan som nytt?
Ja, ett däck som har förvarats på rätt sätt kan behålla sina egenskaper under lång tid. Däck som ligger mörkt, svalt och torrt och skyddas från direkt solljus och kemikalier åldras långsammare än däck som utsätts för värme och andra påfrestningar.
Det innebär att ett oanvänt däck som har några år på nacken inte nödvändigtvis är sämre än ett helt nyproducerat däck. Samtidigt kan däckens konstruktion och gummiblandning utvecklas över tid. Om du köper nya däck är det därför rimligt att fråga efter tillverkningsdatumet, särskilt om däcken inte är nytillverkade.
Det finns ingen generell lagstadgad maxålder för vanliga personbilsdäck i Sverige. Däckens skick och funktion är avgörande. Enligt NTF kan en tumregel vara att byta däck efter ungefär sex år från att de började användas eller senast tio år efter tillverkningen. Det är dock ingen garanti för att däcken är säkra fram till dess – de kan behöva bytas tidigare beroende på skick och användning.
Så förlänger du däckens livslängd
Med rätt underhåll kan du minska slitaget och få däcken att hålla längre. Det är bra både för plånboken, miljön och trafiksäkerheten. Här är några saker du kan göra:
1. Kontrollera lufttrycket regelbundet
Rätt lufttryck är viktigt för väggrepp, bromssträcka, bränsleförbrukning och däckens livslängd. Kontrollera trycket flera gånger under säsongen, inte bara i samband med hjulskiftet. Rekommenderat lufttryck hittar du vanligtvis i bilens instruktionsbok eller på en etikett vid förardörren eller tankluckan.
Kom ihåg att bilen kan behöva ett högre lufttryck när den är tungt lastad. Följ bilens rekommendationer för den aktuella belastningen.
2. Kontrollera att däcken är monterade åt rätt håll
Vissa däck har en bestämd rotationsriktning eller en särskild in- och utsida. Om de monteras fel kan deras egenskaper försämras, exempelvis när det gäller vattenavledning och väggrepp.
Kontrollera märkningen på däcksidan. En pil visar vanligtvis rotationsriktningen, medan märkningar som ”Outside” och ”Inside” visar vilken sida som ska vara vänd utåt respektive inåt. Är du osäker bör du låta en verkstad kontrollera monteringen.
3. Håll koll på slitaget
Kontrollera att däcken slits jämnt. Om ett däck är mer slitet på ena kanten än på den andra kan det bero på felaktig hjulinställning, fel lufttryck eller andra problem med bilen.
Be gärna en verkstad kontrollera hjulinställningen om du upptäcker ojämnt slitage. Det kan både förlänga däckens livslängd och bidra till bättre köregenskaper.
4. Förvara däcken på rätt sätt
När däcken inte används bör de förvaras mörkt, svalt och torrt. Undvik direkt solljus och platser där däcken utsätts för stora temperaturväxlingar. De bör inte heller komma i kontakt med olja, bensin, lösningsmedel eller andra kemikalier som kan påverka gummit.
Rengör gärna däcken innan du ställer undan dem för säsongen. Ta bort smuts och vägsalt och låt dem torka ordentligt.
Hur däcken ska placeras beror på om de sitter på fälg eller inte:
– Däck utan fälg: Förvara dem stående och undvik att belasta dem.
– Däck på fälg: De kan förvaras liggande staplade på varandra, stående eller hängande på lämpliga upphängningar.
Rätt förvaring hjälper däcken att behålla sina egenskaper mellan säsongerna.
När är det dags att byta däck?
Det finns alltså ingen enkel åldersgräns som passar alla däck. Titta på helheten: tillverkningsdatum, mönsterdjup, sprickor, skador och hur däcken har använts och förvarats.
Enligt svenska regler ska sommardäck på personbil ha minst 1,6 millimeters mönsterdjup vid sommarväglag. Vid vinterväglag gäller minst 3 millimeter för personbil och andra lätta fordon. Tänk på att lagens miniminivå inte alltid innebär att däcken ger bra grepp i praktiken – särskilt inte på våta eller snöiga vägar.
Om däcken är gamla, har synliga sprickor eller känns hårda och slitna bör du låta en fackperson kontrollera dem. Vänta inte tills mönsterdjupet når den lagstadgade gränsen om däckens skick redan har försämrats.
Vårt råd: Kontrollera däcken regelbundet och ta både ålder och skick på allvar. Väl underhållna däck med rätt lufttryck och bra väggrepp är en viktig del av en säker bilresa.
REDGO hjälper dig vid startproblem
När bilen inte startar behöver du inte själv veta exakt vad som är fel. REDGO erfarna bärgare kommer ut till dig och bedömer situationen.
Om bilen kan startas på plats hjälper vi dig vidare. Om felet kräver verkstadsbesök kan fordonet istället bärgas på ett tryggt sätt.
Med REDGO vägassistansförsäkring har du tillgång till hjälp vid bland annat startproblem, punktering och andra oväntade driftstopp.